sabato 29 maggio 2010

Una riflessione ...Doverosa....!!!

Carissimi Amici..., Oggi ho un pò di tempo e voglio porvi un quesito, chi di voi possiede nel proprio Hangar il tanto Parlato CF-104 di Classicjet simulation?? Per x-plane... Bene allora a chi lo possiede rivolgo coteste domande...
Io lo ho provato a lungo con le stupende Livree che i nostri Amici hanno creato....ma sono giunto a delle amare conclusioni...e sono qui a domandarvi i vostri Pareri....Ma, il 104 per Salire in quota a 11,000 metri quanto ci metteva ? Su riviste specializzate ho trovato molte informazioni, tra cui quella del Generale Arpino grandissimo Pilota e anche Capo di stato Maggiore....diceva che si raggiungevano le scie di un Liner in poco più di un minuto e mezzo....dirsi circa 90 secondi....in altre riviste facendo dei calcoli ho capito che in circa due minuti e mezzo..dicasi 150 secondi sia il Typhoon che il Rafale e naturalmente il 104 arrivano a 11,000 metri che corrispondono circa a 35,000 piedi......Allora le prove hanno confermato che, in assetto pulito, con poco carburante, siamo molto lontani da codeste misurazioni...ho impiegato circa più di 3 minuti...come mai ? Continuo....il 104 aveva le luci di Navigazione ? Penso proprio di si...e allora come mai il nostro ne è privo..?? La velocità Massima raggiunta alla quota di 11,000 metri è di Match 2...oppure mi sbaglio..?? e allora come mai arriva a malapena a Mtch 1 ?..e non in quota....se provate bene più salite e meno l'aereo è veloce...ma scusatemi ,ma è un paradosso.....in realtà più si sale e maggiore è la velocità sopratutto con meno consumo e meno motore....insomma, Questo 104 è davvero un buon prodotto...? Non faccio critiche infondate....Provate il Rafale di XPFR oppure il Typhoon Beta che trovate qui : http://forums.x-plane.org/index.php?showtopic=23575&st=30 Vedrete che rispettano in perfetta Regola quello che vi ho sopra scritto......Avete scaricato il F-22 Raptor Pay , ma poco Pay...costa circa 9,00 dollari provatelo e poi mi saprete dire cosa vuol dire salire in quota......Non intendo più acquistare prodotti che costano dei Soldini, e poi non offrono che fumo negli occhi.....Almeno si Facciano degli Aggiornamenti...non mi sembra che per Colui che ha progettato un Add-on così curato esteticamente sia così difficile dare alcune ritoccatine quà e là per dare un pò più di Realisticità...Vi ricordo ancora il 104 era famoso per la sua Accelerazione......ma non il Nostro 104..........Mi farebbe enorme piacere che questa mia...non andasse nel dimenticatoio...scrivete rispondete...mandatemi a quel Paese...non importa ,ma scrivete....un salutone a tutti..da Maury

mercoledì 26 maggio 2010

Alphajet..E ..By XPFR

Forse qualcuno storcerà un pò il naso ,dato che sto parlando da un pò dei nostri Amici d'oltrAlpe....i Francesi della XPFR...ma dovete scusarmi Io sono molto suscettibile alle cose fatte bene...e loro di cose fatte bene ne hanno molte.....Aerei e Scenari....Oggi vi posto un video fatto con L'Alphajet E.....Quello della PAF per intenderci,ma con Livrea Militare....è un magnifico aereo da addestramento molto usato e a me ha dato delle ottime impressioni......la cosa che mi ha colpito è la velocità....non è un mezzo estremamente veloce...più o meno come il nostro MB 339..solamente che in x-plane va veramente benone.non capisco il motivo...c'è un ottimo cockpit 3D e di dettagli ne avanzano...eppure va da meraviglia...ha anche un ottimo sonoro...e si comporta come si ci può aspettare da un buon addestratore...questo il LINK per scaricarlo........vi lascio al video....a Presto Maury...

giovedì 20 maggio 2010

Come promesso il video.....

Vi posto un Videoclip dove si può vedere come REX cambia x-plane...ho sentito pareri discordanti,ma per me è Positivo e Volandoci mi dà un'ottima senzazione....ricordiamo è SimVolare...non è Volare Davvero......per cui...dovute deduzioni...A presto Maury..

mercoledì 19 maggio 2010

Grande novità per gli Amanti di x-Plane....

Carissimi Amici lettori e,sopratutto amanti di x-plane......Oggi vi dò una Notizia a dir Poco da Leccarsi le Orecchie....è USCITO REX-Plane certi diranno: è il Pastore poliziotto per x-plane....no!! Amici miei è quel fantastico add-on che già esisteva per FSX e che ne faceva purtroppo la differenza......ora ce l'abbiamo anche NOI!!! Ragazzi l'ho comprato e non sono affatto pentito...ricordatevi che sono un Genovese...!! E' stupendo molto nuovo in HD vi trasforma il vostro cielo in un reale mai visto e...che velocità...quella era la mia paura..macchè va benissimo...ci sono come nell'altro( per FSX) tanti tipi di TEXTURE nuvoloni..cirri..nebbia e che cielo..!! Ragazzi non perdetelo ve ne pentirete....volete mettere decollare e dopo pochi minuti ritrovarsi sopra una coltre di nuvoloni e magari volarci dentro...ma che Nuvoloni..!! E magari con un Bel Typhoon....Vi lascio due scatti per pregustare un video che dovrei far uscire tra Breve...a Presto Maury....

lunedì 17 maggio 2010

Nuovo Typhoon....Beta ..purtroppo

Alcuni giorni fa, molto entusiasmato di volare con il Typhoon ,ho provato a scrivere in x-plane Italia....alcune righe di soccorso per cercare un qualcosa di più performante...aimè nessuno mi ha risposto...ed io mi sono detto...ma possibile che tutti volino con i Liner....c'è un pò di sarcasmo nelle mie parole,ma Io proprio non ci riesco a volare, cosa volete che vi dica...!!! è la pura verità. Quando sulla mia e-mail mi compare un avviso di MP sul Forum...è un caro amico di x-plane italia che per sue ragioni che io approvo al 100% mi scrive in MP e mi fà sapere che lui ha nel HD un Typhoon davvero bello...le sue testuali parole..è il migliore al momento....e me lo manda in allegato sulla mia e-mail.....Lo installo e ci salto subito dentro.....devo mettere a posto alcuni strumenti con il Plane Maker....poi con tanta pazienza metto mano alla livrea e me la personalizzo un pò...il tutto condito con tanta voglia di volare fa si che mi ritrovo con un Typhoon davvero ottimo. Si può aprire il Canopy, e anche la sonda di rifornimento, inoltre esternamente è molto curato i carelli ed il resto sembrano reali....la dicitura Beta mi fa pensare ad un modello che dovrebbe essere andato nel Pay, ma purtroppo non se ne sa più nulla..!! Invece dopo una ricerca accurata ecco che su ..org viene fuori chi lo ha ideato HB-249 il link mi permetto e spero che lui non me ne voglia ,ma devo ringraziarlo pubblicamente per la sua creazione sperando che torni indietro e lo finisca.....vi lascio ora ad un piccolo video di un volo fatto da Alghero a Decimo.. in VFR seguendo la costa......Ciao a tutti ed a presto......

giovedì 13 maggio 2010

Video.....Typhoon.....

E vaiiiiii..ora non mi fermo più....naturalmente sto scherzando, un amico videoperatore..e ne conosco...!! Mi ha gentilmente regalato un software che lui naturalmente non usa...mi ha detto..Troppo semplice....beh io per ora ci ho capito ben poco, ma mi ci sono fiondato, e visto che al momento riesco a volicchiare un pò l'ho subito messo alla prova....Ho salvato due filmati uno, me l'ho vedo sul pc ( troppo grosso per mettere in rete) e l'altro ve lo posto....Non sono riuscito a metterlo in you tube...non so il perchè,ma al momento fa lo stesso....Ho fatto un Voletto con il Typhoon ( Austriaco) sull'Austria...e dove sennò...e poi ho cercato di stringere un pò, visto che il precedente mi era venuto un pò lungo.....a presto e buon Volo a tutti...

martedì 11 maggio 2010

Una Prova....!!!


Carissimi amici lettori oggi ho voluto anche io,provare una novità ( per me) come sapete il mio Lavoro è Fotografo,ma oggi ho voluto provare a destreggiarmi in un video,lo so sarà sicuramente di II o III° classe ,ma non importa voglio provare.....vi lascio alla visione, spero gradita di questo Volo, con un aereo a mio parere stupendo, sia Realmente che in Simulazione..il Rafale!! Buona Visione vostro Maury......sono graditissimi.. Commenti......

sabato 8 maggio 2010

C.A.P. To LICT--LICT Con I-LAIR su Typhoon........





Ebbene sì !!!! Carissimi lettori Ieri sera alle 19,00 Zulu dall'aeroporto LICT Trapani Birgi è partita una Coppia di Typhoon in missione di C.A.P. sulla zona della Sicilia e Calabria . Non ci è stato reso noto alcunchè sullo scopo della Missione ne tantomeno sulla Rotta Seguita. Siamo però riusciti ad avere alcuni scatti degli aerei in formazione sui cieli dell' Italia Meridionale. Voci di corridoio dicono che ai comandi dei due Typhoon ci fossero due Piloti conosciuti nell'ambiente del SimAviation...Lorenzo D. e Maurizio P. La missione è terminata circa un paio di ore più tardi ,ma anche se presenti all'atterraggio dei due Velivoli non siamo riusciti ad avere nessuna informazione sull'avvenimento....Vi lasciamo ora con un pò di foto arrivateci in via strettamente confidenziale......

Sui cieli semicoperti del mare che bagna la Sicilia sfrecciano a Match 0.89 due Typhoon in missione di C.A.P..................

Immagini rubate ......ma devo dire rubate molto bene.....grazie al nostro benefattore !!!...

Forse...dico...forse..questa non la ha scattata uno Spotter...(Retaiolo).....ma io non so niente !!!

I due velivoli,mantengono una posizione a scalare...forse per una controllo reciproco.... effettevamente sono molto vicini....penso possano leggersi le TARGHE.......!!!




Dalle foto si denota un movimento ad Elastico i due velivoli tendono ad avvicinarsi ed allontanarsi quasi si stia procedendo ad alcuni TEST......

Ecco che qui si posizionano in formazione stretta in una perfetta foto...che cominciamo a dubitare ...scattata da un'altro velivolo non visibile ,ma presente alla Missione boh..!! mah..!!

Una luce molto pittoresca accompagna i nostri Piloti nella loro Missione.......

Ecco che mentre si nota un cambiamento di formazione si delinea all'orizzonte la terraferma un cambiamento di rotta che ci fa pensare ad un prossimo atterraggio.....

Purtroppo informati con un enorme ritardo......forse si presume volontariamente....dalle autorità adette al servizio stampa...arriviamo in aeroporto con un enorme ritardo e riusciamo a fotografare i due Typhoon solo al momento del parcheggio anche se con i motori ancora accesi......Siamo comunque soddisfatti di questa possibilità di un reportage molto interessante sull'attività di volo dei nostri SimPiloti.........A presto con altre notizie, dal Mondo dell'Aeronautica......Vostro Maury.
N.B. l'oraio a cui si riferisce la partenza è l'orario Reale,ma non l'ora a cui si riferiscono le Fotografie...


P.S. Un piccolo regalo ai miei Lettori due scatti del Sottoscritto al Nostro Typhoon.......




giovedì 6 maggio 2010

Grazie..!!.Paolo Matricardi....

Ancora una Volta nello spulciare tra i miei siti preferiti,ho trovato una sorpresa molto gradita. Premetto che l'argomento è già stato trattato dal mio caro amico I-Lair,ma visto che il nostro modo di comporre i Post è nettamente diverso, mi sono permesso di dare ai nostri Lettori ancora un pò di emozioni......
" TRICOLORI" e sì avete capito bene... si tratta della rivisitazione del nostro orgoglio Nazionale..il " MB 339 Pan delle Frecce Tricolori " Il nostro caro Amico Paolo aveva già nel suo Hangar tale aereo,ma era per una versione anteriore di x-plane. Ora lo ha portato alla versione attuale, ieri sera essendomi potuto ritagliare un'oretta di tempo, mi sono detto ....: Me lo potrei scaricare e provare.....Detto..Fatto...Vi racconterò tutto durante le Foto:

Mi posiziono davanti ad un Hangar di Payerne , e qui qualcuno dirà: perchè non in Italia ? Beh Io ho scelto un aeroporto che avesse un pò di strutture e non ho badato a dove fosse....

Avviato il motore mi avvio verso la pista....Comincio con le mie impressioni: L'avvio del motore non è un gran che...4 soli pulsanti sono un pò pochi...ricordo che un MB339 Pan per FSX free, ( non il Mitico della Cloud9) ma se ricordo bene di Paolo Zamparo aveva una procedura molto Realistica se non si eseguiva bene .....pena rovinare il Motore...le Luci ci sono...non tutte...ma non penso sia un problema....La qualità della costruzione dell'aereo esternamente non lascia dubbi...veramente ben fatto...Qui si giuoca quasi ad armi pari anche con distribuzioni molto blasonate...come sopra.... tutto mi sembra sia al suo posto e mi fa piacere notare che ci sono le luci di formazione...anche se non funzionano....

Anche la colorazione è molto ben fatta ed il blu è proprio così, belle le luci di navigazione,una nota molto positiva è data dal Pilota che a mio avviso è molto ben rappresentato e sopratutto il casco..i seggiolini sono un pò così così,ma sorvolo su queste sciocchezze...Non sono riuscito ad aprire il Canopy,ma penso sia solo il caso di cercare i tasti giusti....

Eccomi fermo in attesa del permesso di decollo, con le landig light accese....purtroppo anche qui devo dire che c'è un pò di problemi si nota il faro spento e la luce posizionata altrove......

Eccomi in Volo.....devo molto velocemente retrarre i flap perchè appena si supera i 130 nodi tutto si sfascia...e subito dopo i carrelli.....Non capisco purtroppo il comportamento del timone che continua a muoversi da Solo.....non so se dipenda da un mio errore interno o se è proprio così...il MB339 Pan non ha un sistema Fly by wire e quindi non capisco..!!!

Cerco di mantenere il Pan allineato e livellato per fargli prendere velocità....non è un'aereo dalle prestazioni elevate, quindi si deve mantenerlo livellato almeno sino ad una certa velocità..altrimenti non si arriva ad una velocità tale da eseguire qualche acrobazia....

Arrivato a circa 320 nodi provo un Immelman, manovra che mi dà la possibilità di ritornare ad una quota maggiore sull'aeroporto.... Tiro la barra verso di me in modo costante e deciso sino ai 4 G e la mantengo così......sino a che l'aereo non arriva alla sommità della manovra e si mette in volo rovescio....

Durante tutta la manovra tengo d'occhio l'orizzonte artificiale in modo di non scivolare lateralmente si deve mantenere l'aereo il piu perpendicolare possibile...ecco che qui sono in Volo rovescio ed a questo punto.......

Effettuo un Tonneau e riporto l'aereo in posizione corretta con il suolo.....se la manovra è stata eseguita regolarmente si ci dovrebbe trovare in Linea con la pista ad una quota maggiore con la possibilità di effettuare altre manovre....

Picchio leggermente per riavere velocità cercando di non superare i 350 nodi..pena il superamento dei G e la perdita di controllo di se stessi mancanza di visuale Rosso o nero che sia....

Visto che, la simulazione mi sembra molto buona...paragono l'aereo con altri come sopra, non di sicuro al Reale ,che ho avuto l'occasione di vedere e Toccare molto da vicino, moltissime volte ma di sicuro...almeno per ora, mai di volarci sopra.... Provo una Candela e devo dire che sale bene lascio diminuire velocità e poi vado con la manetta in IDLE e , anche se non benissimo, riesco ad eseguire la manovra del Solista....peccato che x-plane ha dei fumi molto scadenti e non si vedono quasi per nulla....

Scendo in picchiata effettuando anche qualche avvitamento e poi piano piano riaquisto velocità e faccio un passaggio sulla pista....

non molto distante dalla Torre....


Ritorno sui mie passi e rifaccio un passaggio ,questa volta in volo rovesciato......peccato che non si veda molto bene è un pò confuso con gli edifici...beh fa lo stesso....

E vaiii con un passaggio in volo a Coltello.....purtroppo per il funzionamento non molto preciso del Timone questa manovra non mi riesce molto bene e devo interroperla velocemente....

E Per finire in bellezza un bel passaggio a Low level sulla pista....devo dire che questa sera mi sono divertito molto.....

Riportato a terra il 339 mi lascio scattare una bella immagine Ricordo da un Appassionato che sfuggito alla sorveglianza si è letteralmente gettato in mezzo alla Pista.....

Termino così questa mia piccola recenzione:
Innanzitutto un Grazie a Paolo per la sua realizzazione a mio avviso ,con qualche difetto,ma tutto sommato molto gradevole, in volo si comporta molto bene è divertente e ben fatta, almeno all'esterno..lascia un pò a desiderare all'interno e in quei piccoli particolari che già sopra ho trattato.....Comunque un buon 8 non glie lo leva nessuno...bravo Paolo...Mi farebbe molto piacere sapere il parere di altri SimPiloti che avessero l'occasione di provare questo nuovo Gioiellino.....Ciao a Presto vosto Maury.

martedì 4 maggio 2010

Come si era Preannunciato.......

Mi cospargo la testa di cenere........come i miei lettori avevano preannunciato il mio VIAGGIO purtroppo è improvvisamente terminato......è inutile Io non riesco a portare a termine un Tour o Viaggio che dir si Voglia,gli impegni il poco tempo ( e forse la mia naturale predisposizione) fanno sì che tutto finisca inspiegabilmente......Ma comunque il mio Blog va Avanti ed oggi sono quì a darvi ancora un pò di emozioni....

Eccoliiiii....3°--4°--5°--e 6° Stormo e per Finire 50° anniversario di Pratica di Mare.....è Inutile questo è un'aereo che non Morirà MAi !! Grazie Amici del Forum x-plane Italia e di ...org con il vostro lavoro possiamo Volare con alcuni dei Mitici Aerei appartenenti agli Stormi della nostra Aeronautica.....

Oggi Parto da Grosseto con un F-104-G del 6° Stormo e precisamente del 154° Gruppo e seguendo Frequenze Tacan Vado sino a Capodichino...

Mi porto subito a FL 110 Vorrei salire di Più per avere più visibilità,ma non è permesso dal piano di volo.....

Ho delle nuvole di media entità su tre livelli e volando a questa quota ,mi trovo spesso a passarci all'interno.....

Personalmente la cosa non mi dispiace...dà un senso di velocità e Realtà molto simpatico,anche se ne va a scapito di un pò di stabilità, ma non ci sono temporali ed il viaggio prosegue veloce e tranquillo...

In questa ed altre... sto sorvolando la cordigliera dei nostri Appennini ed il sole coperto fa un pò confondere con la livrea mimetica il nostro 104....

Quando ecco che dopo una virata mi trovo in vista della Costa della nostra amata Italia..dovrei essere nei pressi della costa Laziale.....

La penisola che vedo dietro e sotto del 104 mi sembra Gaeta ,quindi ormai sono alla fine....

Viro, e cerco a Occhio in VFR l'aeroporto di Capodichino visto che non ha una Frequenza Tacan..io pensavo di si..boh....

Ecco che la " Bella Napoli " mi sfila sotto..spero di non fare troppo rumore non vorrei svegliare qualcuno..!!

Passo di fianco alla pista e mi allontano in Mare per fare un allineamento...

Mentre la Luna si nasconde ed una sagoma sfuocata di un monte ,non sò se è il Vesuvio o qualche altro..., Viro di 360° e provo a portarmi sulla linea della pista...

Sono quasi allineato.....
Ancora qualche Gradoo..!!

A postoo..!! Sono a terra procedo ancora un pò sui carrelli posteriori..poi poggio l'anteriore più leggermente possibile e vai di Parafreno.....

Forse c'è un incendio da qualche parte, vista la presenza di un Canadair della protezione civile...

Eccolo...Parcheggiato in bella mostra a Capodichino ..in una zona particolare,dove tra non molto arriveranno una moltitudine di Curiosi ed appassionati per visitare ancora una volta uno dei più grandi ed indimenticabili protagonisti della Nostra Aeronautica..

P.S. Volevo aggiungere un piccolo tutorial per l'atterraggio..visto che ho notato che alcuni SimAviatori non riescono..ad atterrare nei canoni...

Dopo un avvicinamento con le rispettive procedure, allineatevi alla pista ad una quota di circa 2500 piedi, diminuite la velocità sino a 400 nodi, aprite una tacca di flap..TOO..mentre scendete di quota tenete d'occhio la velocità....a circa 260 nodi abbassate i flap a LAND ed a 240 nodi i Carrelli...stabilizzate la velocità a 200 nodi, livellati qui entra in funzione un dispositivo che sfrutta l'aria calda del motore,precisamente quando i Flap vanno in posizione LAND....Attenzione ,quindi a non scendere sotto gli 83 % di RPM del Motore altrimenti non c'è sufficente potenza motore per questa operazione e quindi cadrete rovinosamente al Suolo......allineati alla pista a circa 200 nodi puntate diritto sulla testata picchiando leggermente e soltanto raggiunta quest'ultima richiamate in modo dolce,ma deciso, attivate gli airbrake e lasciate appoggiare dolcemente i carrelli posteriori e, soltanto dopo,quello anteriore se riuscite provate a mantenere l'aereo sui posteriori scenderà dolcemente da solo per il diminuire della velocità... aprite il Parafreno..e richiudetelo appena la velocità è prossima a 5 nodi circa usate con cautela il Brake, pena capottamento...per muovervi sulla taxi usate i freni differenziali ed il Timone di coda...a presto e buoni Atterraggi....