giovedì 29 settembre 2011

Riassunto del N.W.A.T-X ...con Vigilius e Romy

Carissimi amici lettori,come avrete notato ho dato alla luce un nuovo Blog,ma chiaramente questo non verrà abbandonato anzi sarà sempre (nel limite del possibile) aggiornato...e bacheca per le mie scorribande di Volo Simulato..e non..Il Nostro Tour, per la precisione il North West American X Tour stà proseguendo,siamo alla 2° Tratta o Tappa come preferite, ed il tempo ci ha dato buone opportunità sino a questo momento,la 2° è già stata compiuta da tutti e Trè Vigilius Romy ed Io come vedete vi ho nuovamente postato i Link per seguirci,comunque troverete ogni tanto un piccolo report anche quì:

Siamo partiti da Cape Blanco State alla volta di George Felt, da cui siamo nuovamente in viaggio per Hobby FLD...stiamo al momento attendendo per proseguire per la Terza Tratta....a presto...


Vigilius su Tecnam...



Romy su Cessna...


Maury su F.8LFalco...


A Presto con Nuove Notizie..........Vigilius--Romy--e Maury

venerdì 23 settembre 2011

Il mio Nuovo Blog.....

Il Caro amico Vigilius alcuni giorni orsono,mi faceva conoscere il Windows Live Writer un programmino molto veloce e semplice per compilare i nostri blog,ma purtroppo con il mio Blog attuale non si parlano molto...ed allora,preso da uno spirito di Novità ho voluto farmi un altro Blog....con WordPress che trovo molto completo e funziona alla meraviglia con il sopra detto programmino.....ed Allora?? Bè ho già messo il Link quì a fianco ed ho provveduto ad aggiungere tutti i miei Amiconi sul Nuovo Blog........e quindi speriamo che piano piano tutti si indirizzeranno Lì...... il Link.... a presto sul Nuovo blog...con la Partenza del Tour.....

giovedì 22 settembre 2011

North-West-American X Tour.....ancora un Attimo....

Carissimi Amici Lettori come avrete notato dal link a fianco, Vigilius è proto per la partenza dell'interessante sua iniziativa, e come avrete letto anche l'amico Romy si è aggiunto all'Avventura,e ciò mi fà molto piacere...avrete sicuramente da passarvi il tempo a seguirci....Purtroppo sono ancora alle prese con il velivolo,sto aspettando che mi consegnino il Falco,ma non ci sono ancora notizie....( A dirvi in verità ho richiesto una nuova passw per la licenza persa nel tempo,ma non ho ancora ricevuto risposta...aimè) Quindi se non avrò una conferma a breve dovrò optare per un altro velivolo.....Un Salutone a tutti e.......seguite Vigilius che stà per partire,mentre Romy ha già effettuato la prima Tratta......
Maury

mercoledì 21 settembre 2011

North- West- American X Tour.

Eccomi finalmente alle prese con la pianificazione della 1° Tratta del North-West-American X Tour
La pianificazione è abbastanza veloce,come già vi avevo fatto presente uso GoodWay e tutto è molto veloce,procedo in questo modo:
Aggiungo il primo Waypoint e poi l'ultimo e in seguito cerco dei Fix o Vor ed anche se è il caso degli NDB per seguire la rotta prefissata dall'Amico Vigilius, non sarebbe fattibile in realtà perchè non si tiene conto delle aerovie e quindi è completamente errato,ma siccome Vigilius vola in VFR ed invece io a diversità sua traccio una rotta anche volabile in IFR,ma tengo a brevi linee in considerazione il suo percorso, con x-plane purtroppo è molto frequente la comparsa (Volando con Meteo Reale) di nebbia o cirri di bassa quota,che posizionandosi ad una altitudine di circa FL 1.500 non ti danno la possibilità di seguire la conformazione del terreno sottostante,e debbo anche aggiungere una non proprio precisa grafica,che ti dia la possibilità di volare in VFR ,molte volte se ne è discusso sui vari Forum,il VFR è un modo di Volare molto bello ed affascinante in realtà,è più facile perdersi in auto ve lo garantisco....ma in un simulatore,se non si ha precisione sullo scenario...bè è meglio soprasedere...L'Amico Vigilius ha dalla sua parte gli scenari ORBX che sono di una precisione maniacale,oltre che molto belli...e quindi....tutto gli torna più semplice.....Ok...ho finito la pianificazione e vi posto i due screen....


Come vedete il primo è il piano di Volo grafico,con in alto i punti,mentre il secondo è il piano di volo vero e proprio dove tutti i punti sono ben specificati....facile nò!!!

Ok...Amici a presto con la prima tratta.....e l'Aereo? direte voi.....pazienza aspettate e lo saprete....

Maurizio Pappisi (Maury)

giovedì 15 settembre 2011

Una serie di incertezze....

Come avrete notato le tratte di trasferimento sono finite,ed ora sono fermo a Capo Blanco,che è comunque un posto stupendo e mi godo un pò di riposo sulla spiaggia,oggi insieme a Vigilius si parlava della scelta dell'aereo, e lui stesso mi diceva che il suo amato SF 260 gli ispirava molto,e la cosa mi sembra logica,visto il fantastico aereo che è,quindi mi sono dato un pò da fare ed ho trovato un degno "Amico" di viaggio il Sequoia Falco è molto simile ed è anche lui nato dal Grande Stelio Frati, ma è più famoso negli State....vi lascio con una foto delle prove di volo e qualche immagine reale di capo Blanco....

Qui sto avvicinandomi al North Bend Municipal e faccio un passaggio basso su di un ponte che è proprio così anche in realtà....




Che postiiii.....non sappiamo anche come chiamare il nostro Tour....si accettano consigli....

a presto Maury

mercoledì 14 settembre 2011

Ultima Tratta di trasferimento…

Sono le prime ore del giorno,quando uscito dalla pensione alzo lo sguardo al cielo,e purtroppo ciò che vedo non mi piace…nuvole,cosa dico nuvole,coperto pieno a circa 1500 piedi,cosa faccio? decido di decollare lo stesso e forse sembra che la decisione di fare una tratta con il TB 9 Tampico non porti fortuna…..


Mi porto alla 33 sfruttando ,come di regola,il controvento,ho circa 10 nodi di vento dai 1000 piedi in giù…..

Il decollo infatti è molto rapido e salgo velocemente……

Ma mi debbo accontentare di un 1000 piedi di quota,altrimenti le nubi mi coprirebbero tutto al di sotto, il sole praticamente è quasi spento dalla spessa coltre di nubi e solo una luce fioca traspare,leggermente enfatizzata dal bianco della nebbia che avanza minacciosa…



Quì sto sorvolando Weed e Jewitt Island una particolarissima zona ricca d’acqua..


Eccomi ora sul Tenmile Lake e sull’omonima città scatto un pò di foto,peccato per il tempo,potrebbero essere belle Foto,ma…


Questo corso d’acqua è il Umpqua River e bagna la Città Reedsport dove sorgono alcuni ponti molto caratteristici alcuni anche mobili..

Questa è Coos Bay una cittadina davvero fantastica,ammirando il Link mi sono ritrovato dove vorrei vivere,amo da morire questi posti...l'aeroporto invece è il North Bend Municipal....



Eccomi ormai all’avvicinamento ed all’atterraggio,non proprio semplice visto il vento che continua imperterrito a soffiare….

Eccomi quindi anche io al termine di queste tratte di Avvicinamento all’inizio del Tour,devo dire che questa tratta non mi è dispiaciuta,soprattutto per la conformazione del territorio,non sarebbe male potessi ripercorrerne una parte con il buon tempo….

Vi lascio in Attesa della Fatidica partenza….non sò ancora nemmeno io che aereo userò…staremo a vedere…

A presto Maury.

martedì 13 settembre 2011

TB 9 Tampico…a S.Barbara Municipal KSBA

In Attesa di proseguire con l’avvicinamento,mi sono fatto un viaggetto sino a S.Barbara….per provare un Aereo….ho ricevuto una telefonata da un Collega il quale mi invitava a recarmi lì perchè vuole darmi il suo Tampico per farci il tour…bè mi sono detto tanto mi faccio un Salto in California…..

Devo dire che l’aerostazione non è male mi sembra di vedere un pistolero appoggiato a quell’arco,forse è meglio che mi affretti prima che mi trovi in orizzontale….

ed allora via al decollo….bè devo dire che è un bel mezzo la potenza non è esasperata ma si difende bene…..l’ala bassa è sempre di mio gradimento..l’aereo è più instabile ma molto più manovrabile,almeno a mio gusto,…

Mi farò un giro campo e non di più,devo cercare di non perdere troppo tempo,perchè se dovesse interessarmi il mezzo le burocrazie sono molto lunghe, e vorrei ritornare in Oregon prima della sera….

Atterro senza difficoltà e porto velocemente il Tampico in un Hangar dove il mio Collega mi stà aspettando…..vi lascio ci sarà da vedere se riuscirò a portarmi l’aereo in Oregon….

A presto…Maury

lunedì 12 settembre 2011

5° Tratta….ancora verso Sud in Oregon

Eccomi ancora in viaggio,seguendo il mio compagno di viaggio,anche io usufruisco di un mezzo terrestre,ma a differenza sua mi tocca un Torpedone,tra l’altro anche senza Aria Condizionata…ed il viaggio durato un bel pò non è stato per niente piacevole.Arrivo a Nehalem,che come nome, sembra tutto fuor che USA, e anche io cerco un mezzo per proseguire..sono a pezzi ho sulla schiena 4 ore di viaggio…e non riesco più a trovare un mezzo,solo dopo un’ora di girovagare tra gli hangar riesco finalmente a trovare un anziano signore che con molta soddisfazione mi rifila un Vecchio Cessna 182 penso che sia del 1960 o giù di lì..però lo vedo in ordine e gli dò un bel pò di “Verdoni” come caparra in accordo che lo avrei lasciato nel punto di arrivo….Dopo aver un pò famigliarizzato con il mezzo mi decido e mi avvio al punto di attesa …poco dopo sono già in aria….

Il terreno scorre veloce sotto il Cessna Vintage,e devo dire che ha una buona grinta,sale che è un piacere…

Arrivo a circa 3000 piedi e passo anch’io a fianco di Garibaldi dopo una virata verso l’interno…

Ecco Tillamook dovrei ora ritornare verso il Pacifico…

L’aeroporto di Tillamook …da una angolatura un pò diversa,con x-plane si riesce grazie ad alcuni plugin ad avere interessanti inquadrature…

Lentamente cerco di riportarmi sulla costa del Pacifico…



Quì ho appena sorvolato LincolnCity

Ecco che Newport compare ed in lontananza vedo anche l’aeroporto…ormai sono arrivato…

Allineato dò una tacca di flap e …….ancora una volta poggio il mio aereo sulla pista del Newport Municipal

All’idea di dover pagare eventuali danni ad un aereo Vintage stavo letteralmente sudando freddo….a presto

Maury.

domenica 11 settembre 2011

verso sud nella 4° tratta

Come vi avevo annunciato,dopo un paio d’ore di riposo,mi sono rimesso al pilotaggio,e questa tratta la effettuerò con un aereo mitico, il Piper Comanche 250 un aereo vintage facente sempre parte del pacchetto del Cessna 195,aerei completamente simulati,ma molto semplici nella grafica,il tutto ci dà una maggiore fluidità al simulatore. Partirò da Kolm Olympia, e già dal decollo si notano i colori del pomeriggio inoltrato e, mi auguro di arrivare prima che faccia scuro…..Iniziamo il racconto aiutati dalle immagini…..

Il Piano di Volo in goodWay

Eccomi al punto di attesa pronto a ricevere l’autorizzazione dalla Torre,in questo punto ,dopo aver contattato la torre si debbono spegnere le taxi light ed accendere le Landing light,impostare su on il Transponder,già impostato seguendo le istruzioni della Ground…

Con un’impennata di potenza decollo e ritraggo i carrelli,mi porto rapidamente in quota e…..

Imposto il primo punto di navigazione sul GPS.. Relte un FIX e con lo sguardo verso l’alto denoto già un bel po' di nuvoloni che mi fanno compagnia speriamo in bene…

Virata ed eccomi già in rotta per WA51 R & K Skyranch un piccolo aeroporto infrattato nelle colline….che mi sa che per questa tratta la facciano da padrone la luna già è ben visibile in cielo e mi fa' capolino da dietro una nube….

Il paesaggio infatti continua per molto molto monotono Colline e Colline sfumate in lontananza da una tonalità pastello del tramonto che ormai è vicino..

Ed ecco che mi appare un corso d’acqua che mi fà presagire l’imminente arrivo sulla costa del Pacifico,mentre ormai tutto si sta' rapidamente tingendo di arancio…

Eccomi arrivato in vista di una penisola e subito noto con chiarezza le bellissime spiagge,ed immagino i surfisti alle prese con la loro passione così interessante quanto pericolosa….

Con una virata a 90 gradi mi riporto verso sud per rientrare verso l’interno….

Dal dato del mio finestrino mi si presenta una striscia di terra che per effetto della prospettiva sembra voler scomparire nell’Oceano…

Ecco con una ennesima virata mi porto su di un Fiordo che si snoda verso l’interno,mentre ormai la luce stà diventando sempre più fioca e le strobo,insieme alle luci di navigazione si vanno facendo sempre più visibili…

Uno scatto dedicato interamente al Piper Comanche 250,e devo dire che non mi dispiace affatto i colori sia del cielo che delle nubi sembrano volersi confondere con quelli dell’aereo stesso come in un dipinto di Autore…

Nel mentre mi scorre alla mia destra una piccola cittadina con le luci già accese, si và profilando anche alla vista l’aeroporto della mia meta….

Con molta disinvoltura effettuo una virata e mi allineo con KAST Astoria Rgnl…..

E dopo un attento avvicinamento poso con delicatezza il mio Piper a terra quando ormai solo le luci delle abitazioni sullo sfondo illuminano lo scenario….

A presto con una nuova Tratta….Maury