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Ho ricevuto sul mio Blog un Commento molto gradito di un caro Amico Genovese (come me) che sapendo della prossima partenza con il nuovo Mooney mi ha fatto avere il link per uno splendido interno in alta risoluzione con accoppiata anche una livrea in HD di un Mooney Reale penso Australiano secondo me molto ben fatta...e allora qual più dovuto ringraziamento al mio caro Amico Elio se non quello di continuare il Tour con questa livrea ? Vi posto una foto del Mooney al posteggio di Marcillac dove sto preparandomi per la partenza......A Presto Maury.
Come da titolo si intuisce la lunga maratona per la scelta del degno successore del SIAI Marchetti SF-260,( diamogli ancora l'Importanza che si merita ) é giunta al termine. Un Giusto ringraziamento all'Amico Vigilius che per primo si è avvicinato a questo mezzo è di dovere,la scelta non è stata facile dato che ogni volta ritornavo a pilotare il SF-260 per avere una pietra di paragone ( si dice così) nessuno reggeva il confronto.Il buon T-34 Mentor si è meritato un buon posto,ma purtroppo troppo esoso di FRAME e pertanto non adatto, troppo scattoso, anche con una buona macchina (Computer)ripeto buona e non ottima,ma il convento al momento non passa nient'altro. Pertanto molto incuriosito dalla scelta del nostro caro Amico mi sono avvicinato al Mooney della Carenado e solo,dopo lunghe ore di pratica, sono riuscito a decidere; è sicuramente un buon aereo, forse più nella realtà che nella simulazione, anche se come gia Altri (Vigilius) hanno dichiarato un pò troppo lento specialmente a salire in quota, ma nell'insieme piacevole nel pilotaggio e non troppo difficile, si riesce ad atterrare in quasi ogni condizione, l'unico neo era la livrea,ma poi sono riuscito (e non ricordo dove ) a trovarne una che mi piace abbastanza,Vi lascio un'immagine in anteprima in attesa della prossima Tappa: Marcillac--Boutheon A Presto con Simpatia e buon volo a tutti...Maury
Siamo ormai al Tramonto quando decido di ripartire per la prossima Tappa,il cielo sembra un dipinto di tante sfumature di colori,quando comincio a rullare sulla pista di Clermount-Ferrand
Sotto di me sfila la città in un ovattato silenzio con le prime luci accese ,rotto soltanto dal rumore del mio SF-260,che leggero come un uccello sembra planare verso la meta....
Alla periferia di Clermount ci sono tante piccole cittadine con nomi alquanto Francesi interrotte soltanto da grandi vie di comunicazione che sembrano dividere come linee su un foglio i collage di colori di queste leggere colline....
Il cielo sembra prendere fuoco e le nubi diventano quasi tridimensionali giovando della luce rossastra del Tramonto,quando intravedo alla SN la luce dell'aeroporto li Loudes che mi dà l'arrivo alla metà del percorso,ora viro sulla destra e mi riporto in rotta...
Virando a destra mi porto sopra la città così diamo un'occhiata un pò più da vicino mi sembra che (non sempre) FSX non deluda nel disegnare le vie illuminate e le varie case e casette ,ma si sa è solo una mia opinione..
Mentre mi guardo a DS e SN non mi accorgo che il sole sta sparendo dietro le colline che con enorme piacere stanno diventando sempre più frequenti e più alte , le nubi stanno aumentando e ciò non è molto bello...
Ormai il cielo è completamente coperto e la notte sta scendendo, siamo anche saliti molto di quota ,infatti si comincia a vedere delle zone innevate e la temperatura sta scendendo..che bello la cosa si fa un pò più movimentata,anche se vi giuro il mio mezzo sembra ballare sotto un ritmo sudamericano lo tengo a malapena....ma si sa, difficile è bello.....
I colori del Tramonto ci hanno lasciato e sono sostituiti da un blu sempre più cupo e da una luna piena molto romantica nascosta tra le nuvole..
Ok..ci mancava solo la nebbia ora siamo al completo!! meno male che riesco a intravedere l'aeroporto di Marcillac...appena mi danno l'ok atterro subito senza esitare sulla città è troppo tardi e il maltempo non ci offre niente di buono.
Quando posteggio a malapena si riesce a vedere l'aereo anche se il bagliore della luna si fa sempre più forte. Eccomi arrivato la 10° tappa si è conclusa la giornata è finita e mi manca solo una buona cena a base di Soupe e una bella dormita.
Come già precedentemente avevo annunciato questa e l'ultima tappa con il SF-260.Da domani si riparte alla ricerca del nuovo Aereo........Speriamo in Meglio, a presto con Simpatia Maury
Dopo una notte un po' burrascosa sia per il tempo che per la mia agitazione,decido di ripartire alle 08,30 circa per una nuova tappa, il tempo non è dei migliori, ma parto ugualmente,
le nuvole sono tante e scure un pò come me,in questi giorni sono molto giù per via dei problemi con l'aereo.
Ormai ne ho avuto conferma non c'è nulla da fare non riesco più a proseguire con il T-34-Mentor e quindi sono d'accapo e non so ,escludendo il SF-260 con cosa continuare il Tour,è anche una questione di scelta di Aereo per i prossimi programmi e vorrei poter sceglierne uno definitivamente per poter fare un buon cambio macchina con le dovute prove di volo.....Sono molto deluso e non so che fare.....
Decollato mi porto subito in rotta sballottando tremendamente per il forte vento, se riesco non mi alzo molto per evitare nubi e nebbia.
Lo scenario cambia gradualmente da pianura a leggere colline senzaltro più piacevoli.
Un'altro paesetto si sfila alla mia Ds, sempre molto carini questi paesetti francesi.
Ecco che le colline si ergono ancora e diventa un pò più famigliare il paesaggio..ha..la mia Italia
La nebbia compare all'improvviso e così dopo un'attimo scompare lasciandoci intravvedere un cambio di scenario strano e repentino da un verde si è passati a una desolazione quasi arida....Mah che qui forse ci sia più caldo...boh
Anche dalle zone intorno alla pista che notiamo durante l'atterraggio si denota una Desertificazione alquanto strana sarà così o FSX a toppato....!!
Con il sole già alto mi porto alla taxi e poi al posteggio..troppa routine devo animare ancora, qui non c'è nulla di nuovo e ciò non mi piace....
Vi saluto e vi rimando alla 10 tappa che sicuramente non tarderò a fare, ma questa è l'ultima con il SIAI Marchetti questo è un aereo fantastico ma per quello che mi riguarda deve andare nell'Hangar io ne sono un pò stufo, ( Con rispetto si Intende.)
Sembra che non tutto sia perduto !! Ho ricevuto una e-mail che mi conferma un intervento per qualificare il danno sul mio T-34 T.Mentor. Dovrei ricevere una risposta entro Breve !! Speriamo che tutto si risolva, non vedo l'ora di riprendere il mio Aereo per proseguire il Tour. Nel frattenpo proseguirò con il Sf-260 per alcune tappe.....A Presto e Saluti a Tutti ....Maury
