Non potevo non pubblicarlo....

Carissimi centoquattristi...oggi vi Regalo un video che merita di essere visto....a presto vostro Maury

Una piccola divagazione.....

Ieri sera ,in compagnia di I-Lair come compagno di Volo, di Ettore come controllore e di Fausto come osservatore di Grande simpatia...Abbiamo effettuato una Missione di CAP sui cieli dell'Italia centro settentrionale....la missione si svolgeva con partenza e arrivo da LIPC ( cervia) passando per i Tacan di Bolsena..Elba..con giro intorno all'Isola..Pisa Villafranca e Ritorno a Cervia...tutto è andato per il meglio...a parte qualche problemuccio quà e là, ma al ritorno a cervia alla quota di FL 130 il mio F-104 G ha cominciato a dare dei problemi....la manetta non rispondeva più e i postbruciatori erano completamente al massimo.....ricordiamoci che siamo su un 104 e non su un cessna 152 !!! A 20 o giù di lì miglia da cervia è ancora tutto come prima cosa fare....purtroppo Lorenzo I-Lair era più avanti ed anche lui non sapeva consigliarmi.....Ad un tratto decido...Vado in CUT OFF...spengo il motore....ma di riaccenderlo non se ne parla, niente da fare, è compromesso seriamente.....Tiro un sospirone e decido di Atterrare......Un Piccolo appunto: Chi pilota questo aereo, sa perfettamente che in atterraggio si devono rispettare dei parametri molto precisi..pena un inesorabile disastro....il più importante è mantenere il motore...RPM a non meno di 83 % con i Flap in Land....Sono ormai in vista della pista...200 nodi.....tiro su l'aereo scendo a 180 nodi.... non devo assolutamente scendere al di sotto.....Flap in posizione TO Carrelli,ma scendo di velocità... ripunto il muso in giù sono nuovamente a 180 nodi ; punto con precisione la testata e solo al momento del Flare tiru su molto deciso; subito non scende ma appena la velocità cala tocco terra prima con i posteriori e poi con il ruotino anteriore...è fattaaaa.... sono salvo e l'aereo è intatto continuo la mia corsa..apro il parafreno e mi accosto al bordo pista andando a toccare il prato....sono fermo.....appena riesco a scendere bacio il terreno e spero che non ci sia una prossima Volta.....vi lascio con un Video dell'accaduto...ciao a tutti Maury

Il Falco...X-Aviation

Oggi Pomeriggio Domenica Caldissima e Afosa...non Esco di casa neanche il Naso...Mi sono aperto le finestre e me ne sto al Fresco nella mia Camera seduto nella mia Postazione di volo.....cosa faccio? Dove Vado ...a volare si intende..!! Decido di Rifare il Volo VFR che alcuni giorni prima il mio caro amico I-Lair aveva pianificato ed abbiamo Volato in IVAO con Skyro ed Ettore che ci Seguiva dalla Postazione Radar.......Dato che ho a Disposizione la internek Key userò il Falco della x-aviation ed il meteo Reale.........La rotta è molto semplice : si parte da Parma e si dirige per prua 02 per arrivare sopra Montichiari dopo si vira per circa 04 o 42 e si passa o sopra l'autostrada o sulla parte bassa del Lago di Garda per arrivare all'Entrata della valle dell'Adige...si entra e si segue il Fiume...molto bello e suggestivo lo scenario tra monti e valli limitrofe...si Passa sopra Trento e si prosegue sino a Bolzano...Molto semplice....il tutto in Assoluto VFR e ad una quota di circa 2000 piedi...si atterra quindi a Bolzano. Purtroppo Io ho dovuto...(Anche se sono sicuro che nessuno ci crederà) ma è assolutamente la verità..atterrare di Urgenza a Trento per un Guasto strano al Motore, sentivo come se ci Fosse un qualcosa che urtasse contro l'albero di trasmissione...un: Troon...troon troon perfettamente regolare con i Giri del motore. Decido quindi di scendere a Trento per evitare conseguenze irriparabili.......Vi lascio con il Video..spero che vi Piaccia, a Presto vostro Maury.

Aerei di serie parte 2°.

Come vi avevo preannunciato eccomi a parlarvi del secondo,ma non in classifica, aereo che troviamo all'interno di x-plane 9... il Cirrus the jet Vision un jet privato dalle caratteristiche entusiasmanti.....Anche se qualcuno..Io compreso, pensava che tutto ciò fosse semplicemente fantasia..così non è questo jet esiste davvero e basta che seguiate il Link e tutto vi diverrà più chiaro...Torniamo a noi..al Cirrus...questo aereo è veramente ben costruito il suo ideatore( se non sbaglio ) è DMAX e guardando anche le altre sue idee non posso altro che capire tanta maestria.
Se osserviamo le varie foto sul Web notiamo con enorme piacere l'accuratezza della costruzione e la precisione su come tutto è perfettamente uguale al rispettivo velivolo Reale....Accortomi di tanta bellezza stò già da un pò usandolo per fare dei bei Viaggetti lungo la Nostra amata penisola, e devo dirvi che più lo uso e più mi piace.....Opssss scusatemi eccomi di nuovo...sono andato a mettere la testa( sapientemente Rasata ) sotto il rubinetto del mio Studio..oggi fà un caldo Boia...Il velivolo si presenta con delle Linee pulitissime raccordate alla perfezione in ogni sua parte e con una deriva a V molto particolare...La strumentazione è Digitale e a parte alcuni interuttori mi sembra in maggior parte Touch....gli interni sono molto Eleganti e curatissimi...e tutto fa Pensare ad una Lussuosissima Ferrari dei Cieli...Vola molto Bene silenzioso Veloce e Domabile ....l'Autopilota funziona alla perfezione in ogni sua parte e.......in un prossimo Video vi mostrerò anche l'aggancio dell'ILS...per finire un vero Splendore molto Valido a pensarci bene un difetto l'ho trovato ...la Taxi Light compare come d'incanto sulla Punta...della Fusoliera senza capire da dove venga.......bhe non penso sia un problema......Dimenticavo ci sono su ..org una moltitudine di Livree molto ma molto belle ed ogni uno si più sbizzarrire a cambiare tipo di Volo...Civile militare di Sorveglianza Confini di Controllo boschivo ecc..ecc...vi debbo anche ricordare di porre attenzione perchè all'interno delle Livree c'è una Chicca non da poco...con relative spiegazioni si possono aggiungere dei particolari sull'aereo ..che mancano all'originale...come i tubi di Pitot ed altri sensori e i supporti che guidano il movimento dei Flap...ben realizzati.....Vi lascio ad alcune Foto con diverse Livree a Presto con un Videoo...Maury

Ecco il Cirrus Vision.........

Mentre mi Avvio alla pista dò un'occhiata all'aerostazione di Malpensa...

Da Buon Jet decolla e sale che è un Piacere...


ed Eccovi da sopra le Nubi un Piccolo carosello di alcune delle tantissime Livree disponibili su ..org Link




Per Rendere giusto merito ....le livree sono di....

walterblenny

Aerei Di Serie...??

Oggi voglio parlarvi di Aerei di Serie..? cosa vorrei dire..?Bhè semplice all'interno del nostro simulatore x-plane per capirci, ci sono alcuni Aerei di serie..questo è un termine un pò strano ,ma penso che sia calzante. Normalmente in tutti i simulatori gli arei che si trovano già all'interno del pacchetto non sono un gran chè,ma in x-plane? Bhè secondo me ce ne sono alcuni niente male , ed alcuni veramente DOC. Oggi voglio parlarvi di uno dei due che reputo i migliori...e che sono: Il Cirrus jet Vision..ed il Piaggio Avanti..Oggi per precedenza data dalla zona in cui vivo e sono Nato vi parlerò del Piaggio. Il modello che sto usando in questi giorno è il Piaggio Avanti Alterna, un rifacimento di Vic. Kabernique naturalmente scaricabile da .org . L'aereo si presentava già molto bene nella versione originale ma, il nostro amico lo ha migliorato molto sia nel modello di volo sia nell'estetica.Numerosi strumenti hanno ora le funzioni originali e reali del P-180 come l'Autopilota molto funzionale e preciso, e tutto è stato con molta cura rimesso al suo posto, in aggiunta si trovano anche numerose livree abbastanza ben curate. Nel mio volo di prova ho coperto il tragitto LIMC Malpensa...LIMJ Genova Sestri volando con il completo aiuto dell'autopilota, ho caricato il Flightplanner completo di FIX e VOR o NDB,in particolare quello di Camogli, che so con precisione essere usato per l'avvicinamento a Genova Sestri..Superato i NDB di Camogli ho agganciato l'ILS di Genova Sstri e sono sceso con l'aiuto dell'Approcc del pilota automatico sino a 100 piedi per poi andare in manuale con un atterraggio quasi perfetto, anche in presenza di Vento laterale, che a Genova è molto comune...Aereo quindi molto valido e piacevole da pilotare e soprattuto anche molto veloce. Vi lascio ad un Video del Volo...a presto vostro Maury.

Cambiamento Titolo del blog....

Questa Mattina....dopo aver letto con la mia solita abituè il Forum di x-plane italia,
ho trovato in risposta ad un mio messaggio..una richiesta da parte di un membro del suddetto forum.....di cambiare il Titolo del mio Blog....per una omonimia al suo sito....per evitare discussioni inutili e poco piacevoli tra amici che corrispondono la stessa Passione sono intervenuto ed ho Cambiato il Titolo del mio blog ed anche le Foto.....Mi auguro che a quell'Amico tale cosa sia Gradita..e che tutto ciò non crei problemi ai miei Lettori...un salutone Vostro Maury.....

Un Piccolo cambiamento...di Dimensioni...

Forse il Titolo non è molto chiaro,ma proverò a darvi una mano....Come ormai i miei lettori sanno...Io amo moltissimo cambiare......Aereo si intende..sono passato..(almeno penso)...attraverso tutti i modelli di aerei epoca 1° guerra....2° guerra monomotori..Bimotori, jet..Militari jet ed turboprop...da addestramento e Fighter....ultimamente mi sono anche (solamente provato) avventurato con gli Elicotteri....nel fine settimana mi sono sentito come sempre con il mio Carissimo amico I-Lair e tra un discorso e l'altro, anche in occasione di un'Ultima nuova Uscita......Boeing...ecc...ecc...si è parlato anche di pilotaggio con i LINER....sono sempre stato molto ostico nei loro confronti......ma direte voi ti sei avventurato con uno di questi Bestioni......e..no! no! avete sbagliato.......In un volo Online su IVAO con i miei Amici Lorenzo ed Ettore sono stao inizializzato all'Avvicinamento strumentale...con ILS per essere più semplice......in seguito con i dovuti problemi mi sono ancora allenato....e finalmente pronto..mi avventuro...con un Liner....direte VOI....Noooooo,ma allora siete fissati co sti LINER...dico IO....ed allora con un Canottoooo...dice il solito burlone...Vi svelo l'arcano anche perchè penso di avervi annoiato già abbastanza. Un Aereo che non è un LINER,ma è abbastanza grande da non essere un General Aviation non so cosa voi pensate che sia,ma per me è semplicemente un Gioiello costruito da un Uomo che di aerei la sa molto Lunga.....Marcel Dassault e siccome un altro Artista ha creato tale Gioiello anche per il nostro x-plane...quest'ultimo per x-plane 9.50
Il sig.r in questione è AFTER e l'Aereo il...Falcon 7 se non ricordo male è stato premiato con il miglior Aereo del Mese.....ma per me lo è ancora.....il Migliore. Dopo un pò di studio dei vari pulsanti, che penso però molto semplici ed intuitivi...mi sono avventurato in alcuni Voli...e da subito sono rimasto colpito in modo positivo....dinamiche molto buone..(non è che ho già pilotato tale Aereo ma il paragone lo faccio con tutti gli altri pilotati in passato e con le varie critiche positive sui Forum...)Estetica sia Esterna che Interna da urlo dettagliatissima e molto curata...L'abitacolo 3d è veramente ben fatto e sopratutto ha alcune particolarità mai viste....non sto ad annoiarvi..andate a scaricarvelo e Volateci..Volateci e volateci ancora...vedrete che ne avrete un divertimento...molto tecnico con Pilota automatico GPS Vor ndb sentieri ILS velocità di salita...antighiaccio....autofreni...e tante altre cose da far appassionare il più esigente Simpilota....e se ci ho Volato IOOOOO....Ora vi lascio con un Filmino...mi piace questo termine molto antico....FILMINO UN PICCOLO FILM....niente di strano...nooo!! Ciao a tutti...Maury

Questa è una mia Foto scattata a Pisa...è sicuramente un Falcon Dassault
non mi sembra un 7 comunque penso sia molto simile.....

Un nuovo Video...un pò vecchio..!!

Un titolo alquanto strano...!! Ma non c'è nulla che non và..Certamente lasciando a parte la terribile esperienza per imparare a pilotare un Eli...non ci riesco....da troppo sono abituato agli aerei e mi rimane molto difficile...beh pazienza mi sono fatto una nuova esperienza...Riconvertito tutti i comandi e i vari plugin per poter pilotare nuovamente gli aerei..mi sono imbattuto in un aereo che si trova in lista per il miglior prodotto del mese di Giugno in...org e allora me lo sono provato. E' un mezzo alquando strano costruito in Unione Sovietica nel lontano 1930 il Shavrov Sh2 un anfibio dalle forme molto tipiche dell'epoca....Ricordo di aver visto dei documentari dove si vedevano i vari aerei anfibi dagli anni ..30 in poi e si raccontava che erano molto sfruttati per via di mancanza di aeroporti veri e propri esi diceva....la terra è ricoperta dall'acqua per più del 30% e perciò....in Italia erano anche nate vere e proprie compagnie aeree basate su idrovolanti....una delle zone maggiormente usate ricordo Vigna di Valle..... questo è un anfibio e quindi dotato anche di carrelli retrattili...vi lascio alla lettura del link Wikipedia per saperne di più.....il modello per x-plane ideato da ddenn si trova su .org al seguente link e vi assicuro che vale la pena scaricarlo e naturalmente votarlo....Non sò se sia più facile ideare un aereo del genere oppure un militare o General Aviation, ma questo è sicuramente uno dei Free che più mi ha colpito per la cura con cui è costruito ..i dettagli sono veramente tanti e molto ben rappresentati...il motore in una particolare posizione..( non per l'epoca) è molto curato e si nota con chiarezza il movimento dell'apertura delle valvole......il Pilota...ben coperto da un Giaccone imbottito con i tipici occhialoni....ha un'aria serapica tipica dei condottieri dell'Aria dei mitici tempi che Fu...insomma con la possibilità di atterrare praticamente dovunque acqua e terra è sicuramente un aereo da provare....vi lascio con questo video...un pò così...Salutoni Maury....

Si va avanti..con l'addestramento...

Carissimi lettori,non vi ho abbandonato, ma sto seguendo un terribile addestramento per imparare a pilotare l'Eli...non vi dico cosa sta succedendo...botte ribotte..trottole da capogiro e nelle migliori ipotesi atterraggi simil aereo con strisciate di alcuni metri, mah riuscirò..?? L'impegno c'è la voglia anche anche se in casa mia mi chiedono...cosa fai? eri un buon Pilota ed ora ti spiaccifichi quasi sempre? Vagli a spiegare che l'eli.. non è un Aereo è più difficile che imparare a pilotarlo e quindi...ogni tanto li mando tutti a..........in una sessione di addestramento ho fatto un giretto su Lugano e paesini limitrofi...e vi posto alcuni scatti.....Per ora niente Video non penso sia il caso....

Il Lago e le montagne.....e l'Eli....che splendore...peccato che il Pilota sia un pò andi.........to mah mai dire mai....

Lugano scorre alla SN del BK-117 in Livrea Pelycan 2 è una livrea che calza a pennello con la precisione di questo Eli... bravissimo...sia Nils che colui che ha ideato la Livrea...

Giro e rigiro intorno al paesetto cercando di vedere dove posarmi.....beh posarmi ...insomma...

Potrei andare un pò in Chiesa a vedere se con un pò di Benedizione da parte del Parroco tutto andasse meglio....ma ho paura di entrare in chiesa con tutto l'Eli....meglio che atterro nella piazza del paese mi sembra abbastanza Grande......

Torno sui miei passi e provo ad atterrare a Lugano......

Ok....mi sono Posato....devo dire che ci ho messo un pò e per poco ci sbatto di nuovo...ma alla fine ce l'ho fatta...non mi chiedete dove mi sono posato perchè al momento non lo sò......ciao a presto vostro Maury....

Una Svolta Storicaaa...

Carissimi Lettori...Ebbene Sì...ho fatto la svoltaaa...Ho comprato il Famosissimo BK-117 di Nils....stupendo.... Meraviglioso....purtroppo...è un Elicottero ed io al momento devo ricominciare dalla 1° Elementare, ma non mi demoralizzo piano piano mi addestro e poi........Vaiiiii

La foto del BK-117 di Nils sopra e la relativa REALE sotto con la livrea che penso di Utilizzare per i miei voli....

Ciao a tutti Vostro Maury....

Alla scoperta della Svizzera....

Approfittando dello scenario suggestivo..mi stò un pò trastullando in Volo su quest'ultimo...oggi mi sono fatto un veloce FlightPlannig da Aviano a Emmen e ho Attraversato ,prima le noste Alpi e poi una parte delle Svizzere...Mi sono tenuto ad una quota di circa 25,000 piedi per meglio gustare lo scenario...composto da Cirri di alta quota e montagne intervallate da suggestivi Laghi.....Ho volato con il Typhoon della GAF...(Se qualcuno mi facesse la Livrea Italianaaa...) Io ci provo speriamo in qualche anima buona.....Ho creato un video un pò diverso dal solito privo di ogni Effetto ed un pò più tradizionale per osservare con più attenzione lo scenario sotto di Me...!! La colonna sonora è la indimenticabile..." Chevaliers du Ciel " spero di averlo scritto giusto..... a Presto vostro MAury....

Interessante Scenario......X-Plane...

Carissimi Lettori da un pò non ci si vede,ma purtroppo ho un pò da fare...comunque...eccomi....Nei Ritagli di tempo ormai da un pò..mi fiondo a curiosare nel nostro Forum...x-plane Italia, e giorni fà ci ho trovato una interessante comunicazione......Il caro Amico Francese...Glah Salamanthe in risposta ad una conversazione dava il Link di un sito dove si trova una quasi totale copertura Fotoreal della Francia e tutta la Svizzera...La Svizzera...vuuummmm mi ci sono fiondato e....ah ah ecco il Link....
Installato il Tutto...mooolto pesante...mi pare nove parti di circa 1,60 GB Cad.....ma ne è valsa la pena...quelle Montagne e i laghi...insomma provare per credere........Mi prendo l'Alphajet e mi faccio un bel volo...e vaaaiii..
a voi un Video dell'Evento.......
P.S. è in Risoluzione normale non riesco a fare diversamente...per il momento.....

Una riflessione ...Doverosa....!!!

Carissimi Amici..., Oggi ho un pò di tempo e voglio porvi un quesito, chi di voi possiede nel proprio Hangar il tanto Parlato CF-104 di Classicjet simulation?? Per x-plane... Bene allora a chi lo possiede rivolgo coteste domande...
Io lo ho provato a lungo con le stupende Livree che i nostri Amici hanno creato....ma sono giunto a delle amare conclusioni...e sono qui a domandarvi i vostri Pareri....Ma, il 104 per Salire in quota a 11,000 metri quanto ci metteva ? Su riviste specializzate ho trovato molte informazioni, tra cui quella del Generale Arpino grandissimo Pilota e anche Capo di stato Maggiore....diceva che si raggiungevano le scie di un Liner in poco più di un minuto e mezzo....dirsi circa 90 secondi....in altre riviste facendo dei calcoli ho capito che in circa due minuti e mezzo..dicasi 150 secondi sia il Typhoon che il Rafale e naturalmente il 104 arrivano a 11,000 metri che corrispondono circa a 35,000 piedi......Allora le prove hanno confermato che, in assetto pulito, con poco carburante, siamo molto lontani da codeste misurazioni...ho impiegato circa più di 3 minuti...come mai ? Continuo....il 104 aveva le luci di Navigazione ? Penso proprio di si...e allora come mai il nostro ne è privo..?? La velocità Massima raggiunta alla quota di 11,000 metri è di Match 2...oppure mi sbaglio..?? e allora come mai arriva a malapena a Mtch 1 ?..e non in quota....se provate bene più salite e meno l'aereo è veloce...ma scusatemi ,ma è un paradosso.....in realtà più si sale e maggiore è la velocità sopratutto con meno consumo e meno motore....insomma, Questo 104 è davvero un buon prodotto...? Non faccio critiche infondate....Provate il Rafale di XPFR oppure il Typhoon Beta che trovate qui : http://forums.x-plane.org/index.php?showtopic=23575&st=30 Vedrete che rispettano in perfetta Regola quello che vi ho sopra scritto......Avete scaricato il F-22 Raptor Pay , ma poco Pay...costa circa 9,00 dollari provatelo e poi mi saprete dire cosa vuol dire salire in quota......Non intendo più acquistare prodotti che costano dei Soldini, e poi non offrono che fumo negli occhi.....Almeno si Facciano degli Aggiornamenti...non mi sembra che per Colui che ha progettato un Add-on così curato esteticamente sia così difficile dare alcune ritoccatine quà e là per dare un pò più di Realisticità...Vi ricordo ancora il 104 era famoso per la sua Accelerazione......ma non il Nostro 104..........Mi farebbe enorme piacere che questa mia...non andasse nel dimenticatoio...scrivete rispondete...mandatemi a quel Paese...non importa ,ma scrivete....un salutone a tutti..da Maury

Alphajet..E ..By XPFR

Forse qualcuno storcerà un pò il naso ,dato che sto parlando da un pò dei nostri Amici d'oltrAlpe....i Francesi della XPFR...ma dovete scusarmi Io sono molto suscettibile alle cose fatte bene...e loro di cose fatte bene ne hanno molte.....Aerei e Scenari....Oggi vi posto un video fatto con L'Alphajet E.....Quello della PAF per intenderci,ma con Livrea Militare....è un magnifico aereo da addestramento molto usato e a me ha dato delle ottime impressioni......la cosa che mi ha colpito è la velocità....non è un mezzo estremamente veloce...più o meno come il nostro MB 339..solamente che in x-plane va veramente benone.non capisco il motivo...c'è un ottimo cockpit 3D e di dettagli ne avanzano...eppure va da meraviglia...ha anche un ottimo sonoro...e si comporta come si ci può aspettare da un buon addestratore...questo il LINK per scaricarlo........vi lascio al video....a Presto Maury...

Come promesso il video.....

Vi posto un Videoclip dove si può vedere come REX cambia x-plane...ho sentito pareri discordanti,ma per me è Positivo e Volandoci mi dà un'ottima senzazione....ricordiamo è SimVolare...non è Volare Davvero......per cui...dovute deduzioni...A presto Maury..

Grande novità per gli Amanti di x-Plane....

Carissimi Amici lettori e,sopratutto amanti di x-plane......Oggi vi dò una Notizia a dir Poco da Leccarsi le Orecchie....è USCITO REX-Plane certi diranno: è il Pastore poliziotto per x-plane....no!! Amici miei è quel fantastico add-on che già esisteva per FSX e che ne faceva purtroppo la differenza......ora ce l'abbiamo anche NOI!!! Ragazzi l'ho comprato e non sono affatto pentito...ricordatevi che sono un Genovese...!! E' stupendo molto nuovo in HD vi trasforma il vostro cielo in un reale mai visto e...che velocità...quella era la mia paura..macchè va benissimo...ci sono come nell'altro( per FSX) tanti tipi di TEXTURE nuvoloni..cirri..nebbia e che cielo..!! Ragazzi non perdetelo ve ne pentirete....volete mettere decollare e dopo pochi minuti ritrovarsi sopra una coltre di nuvoloni e magari volarci dentro...ma che Nuvoloni..!! E magari con un Bel Typhoon....Vi lascio due scatti per pregustare un video che dovrei far uscire tra Breve...a Presto Maury....

Nuovo Typhoon....Beta ..purtroppo

Alcuni giorni fa, molto entusiasmato di volare con il Typhoon ,ho provato a scrivere in x-plane Italia....alcune righe di soccorso per cercare un qualcosa di più performante...aimè nessuno mi ha risposto...ed io mi sono detto...ma possibile che tutti volino con i Liner....c'è un pò di sarcasmo nelle mie parole,ma Io proprio non ci riesco a volare, cosa volete che vi dica...!!! è la pura verità. Quando sulla mia e-mail mi compare un avviso di MP sul Forum...è un caro amico di x-plane italia che per sue ragioni che io approvo al 100% mi scrive in MP e mi fà sapere che lui ha nel HD un Typhoon davvero bello...le sue testuali parole..è il migliore al momento....e me lo manda in allegato sulla mia e-mail.....Lo installo e ci salto subito dentro.....devo mettere a posto alcuni strumenti con il Plane Maker....poi con tanta pazienza metto mano alla livrea e me la personalizzo un pò...il tutto condito con tanta voglia di volare fa si che mi ritrovo con un Typhoon davvero ottimo. Si può aprire il Canopy, e anche la sonda di rifornimento, inoltre esternamente è molto curato i carelli ed il resto sembrano reali....la dicitura Beta mi fa pensare ad un modello che dovrebbe essere andato nel Pay, ma purtroppo non se ne sa più nulla..!! Invece dopo una ricerca accurata ecco che su ..org viene fuori chi lo ha ideato HB-249 il link mi permetto e spero che lui non me ne voglia ,ma devo ringraziarlo pubblicamente per la sua creazione sperando che torni indietro e lo finisca.....vi lascio ora ad un piccolo video di un volo fatto da Alghero a Decimo.. in VFR seguendo la costa......Ciao a tutti ed a presto......

Video.....Typhoon.....

E vaiiiiii..ora non mi fermo più....naturalmente sto scherzando, un amico videoperatore..e ne conosco...!! Mi ha gentilmente regalato un software che lui naturalmente non usa...mi ha detto..Troppo semplice....beh io per ora ci ho capito ben poco, ma mi ci sono fiondato, e visto che al momento riesco a volicchiare un pò l'ho subito messo alla prova....Ho salvato due filmati uno, me l'ho vedo sul pc ( troppo grosso per mettere in rete) e l'altro ve lo posto....Non sono riuscito a metterlo in you tube...non so il perchè,ma al momento fa lo stesso....Ho fatto un Voletto con il Typhoon ( Austriaco) sull'Austria...e dove sennò...e poi ho cercato di stringere un pò, visto che il precedente mi era venuto un pò lungo.....a presto e buon Volo a tutti...

Una Prova....!!!

Carissimi amici lettori oggi ho voluto anche io,provare una novità ( per me) come sapete il mio Lavoro è Fotografo,ma oggi ho voluto provare a destreggiarmi in un video,lo so sarà sicuramente di II o III° classe ,ma non importa voglio provare.....vi lascio alla visione, spero gradita di questo Volo, con un aereo a mio parere stupendo, sia Realmente che in Simulazione..il Rafale!! Buona Visione vostro Maury......sono graditissimi.. Commenti......

C.A.P. To LICT--LICT Con I-LAIR su Typhoon........

Ebbene sì !!!! Carissimi lettori Ieri sera alle 19,00 Zulu dall'aeroporto LICT Trapani Birgi è partita una Coppia di Typhoon in missione di C.A.P. sulla zona della Sicilia e Calabria . Non ci è stato reso noto alcunchè sullo scopo della Missione ne tantomeno sulla Rotta Seguita. Siamo però riusciti ad avere alcuni scatti degli aerei in formazione sui cieli dell' Italia Meridionale. Voci di corridoio dicono che ai comandi dei due Typhoon ci fossero due Piloti conosciuti nell'ambiente del SimAviation...Lorenzo D. e Maurizio P. La missione è terminata circa un paio di ore più tardi ,ma anche se presenti all'atterraggio dei due Velivoli non siamo riusciti ad avere nessuna informazione sull'avvenimento....Vi lasciamo ora con un pò di foto arrivateci in via strettamente confidenziale......

Sui cieli semicoperti del mare che bagna la Sicilia sfrecciano a Match 0.89 due Typhoon in missione di C.A.P..................

Immagini rubate ......ma devo dire rubate molto bene.....grazie al nostro benefattore !!!...

Forse...dico...forse..questa non la ha scattata uno Spotter...(Retaiolo).....ma io non so niente !!!

I due velivoli,mantengono una posizione a scalare...forse per una controllo reciproco.... effettevamente sono molto vicini....penso possano leggersi le TARGHE.......!!!




Dalle foto si denota un movimento ad Elastico i due velivoli tendono ad avvicinarsi ed allontanarsi quasi si stia procedendo ad alcuni TEST......

Ecco che qui si posizionano in formazione stretta in una perfetta foto...che cominciamo a dubitare ...scattata da un'altro velivolo non visibile ,ma presente alla Missione boh..!! mah..!!

Una luce molto pittoresca accompagna i nostri Piloti nella loro Missione.......

Ecco che mentre si nota un cambiamento di formazione si delinea all'orizzonte la terraferma un cambiamento di rotta che ci fa pensare ad un prossimo atterraggio.....

Purtroppo informati con un enorme ritardo......forse si presume volontariamente....dalle autorità adette al servizio stampa...arriviamo in aeroporto con un enorme ritardo e riusciamo a fotografare i due Typhoon solo al momento del parcheggio anche se con i motori ancora accesi......Siamo comunque soddisfatti di questa possibilità di un reportage molto interessante sull'attività di volo dei nostri SimPiloti.........A presto con altre notizie, dal Mondo dell'Aeronautica......Vostro Maury.
N.B. l'oraio a cui si riferisce la partenza è l'orario Reale,ma non l'ora a cui si riferiscono le Fotografie...


P.S. Un piccolo regalo ai miei Lettori due scatti del Sottoscritto al Nostro Typhoon.......